اطار سينترا صيني
2. **ثبات جيد**: العرض (215مم) بيدي تماسك كويس على الطرق والملفات.
3. **راحة قيادة مقبولة**: البروفايل (45) رياضي نسبيًا، لكن لسه بيقدم راحة مناسبة.
4. **قدرة تحمل متوسطة جيدة**: مؤشر الحمولة غالبًا **91 → حوالي 615 كجم** لكل إطار.
5. **رمز سرعة V**: يتحمل لحد **240 كم/س**، كافي جدًا للقيادة اليومية والسفر.
6. **أداء مطري معقول**: تصميم النقشة بيساعد على تصريف المياه وتقليل الانزلاق المائي.
7. **سعر اقتصادي**: أوفر بفرق واضح عن الكوري (هانكوك/نكسن الأصلي) والياباني (بريجستون/يوكوهاما).
8. **مناسب للقيادة العادية**: خيار عملي لو الاستخدام يومي داخل المدينة أو سفر خفيف.
9. **متوفر في السوق المصري**: سهل تلاقيه عند التجار مقارنة بمقاسات نادرة.
10. **توازن بين الأداء والسعر**: أفضل من الصيني المغمور (زي سينترا أو دينامو)، لكنه مش بنفس جودة الكوري.
